Tawaran Video NASA Bunyi Jets Itu Belum Dibuat Namun

Dalam usaha untuk meramalkan sejauh mana pesawat uji eksperimen yang dirancang - kini hanya dalam fasa reka bentuk - mungkin, NASA telah merangka program komputer yang boleh mengambil profil bunyi dan mensimulasikan bagaimana mereka akan berbunyi dalam senario dunia sebenar.

Video baru oleh NASA keluar hari ini menunjukkan "Projek Penerbangan Bertanggungjawab Alam Sekitar" dalam tindakan, dan sementara profil bunyi kelihatan menyejukkan pada jumlah yang rendah seperti yang dilihat dalam video atau dari kapal terbang di ketinggian yang tinggi, dalam kehidupan sebenar, pencemaran bunyi kapal terbang adalah masalah besar.

Pagi awal sehingga larut malam, penerbangan datang dan pergi. Satu kajian yang dilakukan oleh Umweltbundesamt, agensi alam sekitar Jerman, mendapati bahawa orang yang tinggal di sekitar lapangan terbang di Cologne, Jerman mengalami kadar penyakit jantung koronari yang lebih tinggi (60 peratus pada lelaki, 81 peratus di kalangan wanita) daripada kawalan.

Tetapi anda tidak perlu hidup di laluan penerbangan untuk mengetahui bunyi. Sekiranya betul di rumah anda, tahap bunyi bising boleh mencapai lebih daripada 100 decibel, dengan berkesan lapan kali lebih kuat seperti jumlah yang digunakan dalam kajian Jerman. Kajian mendapati kesan kesihatan negatif dari bunyi kapal terbang boleh dilihat pada pendedahan serendah 40 desibel.

Usaha untuk mengurangkan pencemaran bunyi dari pesawat telah menumpukan pada menyekat masa penerbangan, mengalihkan laluan kapal terbang untuk mengelakkan kawasan penduduk padat, dan membuat tweak untuk reka bentuk enjin jet untuk mengurangkan bunyi ekzos. Untuk sebahagian besar, reka bentuk pesawat tetap sama. Simulasi auralization NASA seperti yang dilihat dalam video di bawah menunjukkan bentuk pesawat boleh membuat perbezaan besar.

Inilah NASA:

Bagaimana kita boleh tahu bahawa pesawat masa depan akan kurang bising daripada yang kita terbang hari ini? NASA membina alat berasaskan komputer untuk meramalkan perkara-perkara itu, dengan pasti. Video ini adalah "auralization" - suatu gambaran visual bagi satu set data dan ramalan bunyi rumit - yang menunjukkan perbezaan bunyi antara satu pesawat tipikal hari ini dan pesawat badan sayap hibrid masa depan yang mungkin. Perbezaannya sangat menarik. Bahagian yang terbaik adalah, jika pesawat dan teknologi mereka menjadi nyata, kawasan di sekitar lapangan terbang akan lebih tenang.

Kini mungkin untuk mendengar bahawa gaya badan sayap hibrid mempunyai profil suara yang lebih rendah daripada reka bentuk tradisional, dan perubahan reka bentuk mungkin memegang kunci untuk memperbaiki kehidupan orang-orang yang tinggal dan bekerja di sekitar lapangan terbang.