Ahli Parlimen Michigan Mahu Memberi Huru-hara Kereta Autonomi Di Penjara: "Kami Berarti Perniagaan"

Tahun lepas, video dua penggodam jauh dari kawalan Jeep menjadi virus. Tidak lama selepas itu, penyelidik dari University of California San Diego mengetuk Corvette dengan telefon. Tiada siapa yang diletakkan dalam sebarang bahaya - hacks kedua-dua dilakukan dalam persekitaran terkawal - tetapi ia takut kedua-dua pengeluar kereta dan badan perundangan.

Sekarang, kerana ketakutan itu, penggubal undang-undang Michigan mencadangkan undang-undang supaya penggodam kenderaan melakukan sesuatu yang serupa dengan pemandu yang tidak bersalah. Dua rang undang-undang yang dicadangkan baru-baru ini di kongres negeri, 927 dan 928, akan menetapkan hukuman bagi penggodam kereta kepada penjejakan sel dalam kehidupan di penjara.

"Kehidupan" adalah batas yang menarik untuk memakai istilah penjara. Seperti memberi hadiah $ 1 juta atau menawarkan perjalanan percuma ke Bahamas, beberapa perkara ditetapkan sebagai kenyataan semata-mata untuk membuat orang memberi perhatian. Kehidupan di dalam penjara adalah salah satu daripada kenyataan tersebut.

"Kami mahu mendapatkan sesuatu di luar sana yang menyatakan bahawa kami bermaksud perniagaan di sini di Michigan," Senator Mike Kowall, penaja rang undang-undang, memberitahu Songsang. Michigan sedang menyiapkan undang-undang yang akan menghalalkan kenderaan autonomi sepenuhnya di jalan raya, dan "perlu ada perbincangan di peringkat ini supaya semua orang tahu keseriusan membatalkan kenderaan autonomi sepenuhnya apabila ia turun di lebuh raya pada kelajuan tinggi."

Pasaran kereta Amerika bergantung kepada Michigan dalam bentuk cara pesara bergantung kepada Florida. Ford, Fiat Chrysler, GM, Toyota, dan operasi pusat syarikat kereta utama lain di Michigan. Kereta autonomi berada di masa depan yang tidak begitu jauh; GM dan Lyft ((http://www.inverse.com/article/15264-lyft-gm-will-put-self-driving-cars-on-the-road-by-2017) mendakwa mereka akan mempunyai pengguna kereta autonomi di jalan raya menjelang 2017 - seperti tahun depan. Oleh kerana banyak syarikat utama bergantung kepada Michigan sebagai tempat ujian, undang-undang kereta yang berlaku di Michigan mempengaruhi keseluruhan pasaran.

Kowall memberitahu Songsang bahawa, jika seseorang mempunyai izin untuk bekerja pada kenderaan atau melakukan penyelidikan dan pembangunan, itu bukan peretasan. Walaupun demikian, penggodaman tidak berniat jahat boleh menjadi kerumitan undang-undang, walaupun syarikat telah menjadi lebih bergantung pada penggodam topi putih untuk mencari kelemahan dalam produk baru. Kesilapan yang didapati dengan cara ini biasanya dikesan dan dihiasi lebih cepat daripada jika syarikat terpaksa mencari setiap kecacatan sendiri.

Penggubal undang-undang biasanya bermain mengejar teknologi, dan walaupun ahli parlimen di Michigan cuba untuk keluar di hadapan teknologi kenderaan autonomi, ia mungkin menghalang pembangunan. Bahagian 927 dan 928 hanya sebahagian kecil dari keseluruhan bil autonomi, tetapi mereka adalah bahagian kecil dengan impak outsized di pasaran.

"Penekanan utama pada rang undang-undang adalah untuk membuka Michigan sehingga kenderaan autonomi sepenuhnya," kata Kowall. "Kami telah bekerjasama dengan pengilang, kami telah bekerjasama dengan pengaturcara, kami telah bekerjasama dengan orang R & D, dan kami masih belum mempunyai orang yang benar-benar mengadu tentangnya."

Penggodaman kereta berbanding penggodaman komputer

Michigan sudah pun menggodam undang-undang di dalam buku. Mengakses program komputer, komputer, sistem komputer, atau rangkaian komputer untuk "merancang atau melaksanakan skim atau artifak" boleh, paling teruk, menyebabkan 20 tahun penjara.

Tetapi jika rang undang-undang ini berjalan seperti itu, penggodaman komputer kereta akan diperlakukan secara berbeza daripada penggodaman komputer. Penggodaman komputer boleh membawa kepada harta yang dicuri dan identiti dicuri, tetapi penggodaman kereta menjejaskan ruang fizikal dan meletakkan orang dalam bahaya fizikal. Itu, kata Kowall, mengapa ia membawa hukuman penyataan.

Walau bagaimanapun, pernyataan undang-undang jarang positif. Fikirkan Texas dan aborsi, atau Alabama dan perkahwinan sejenis.

Chris Urmson dari Google meminta Kongres untuk mengambil pendekatan "hands-off" kepada undang-undang autonomi pada bulan Mac. Penglibatan perundangan yang berat akan menghalang pemimpin inovasi dan pemacu industri di luar negara. Tetapi hujah keselamatan mesti dibuat juga. Mengacau ke dalam, dan kemudian mengendalikan jauh, kereta autonomi boleh membawa kesan maut. Sebuah kereta boleh menjadi senjata mematikan.

Namun membenarkan penggodam topi putih ke dalam teknologi boleh menjadi satu-satunya cara yang pasti untuk memastikan penggodam topi hitam keluar dari sistem.

Sama ada cara, sama ada bil lulus atau tidak, penggubal undang-undang di Michigan telah mencapai satu perkara. Mereka telah membuat kenyataan.