Mengambil Pengangkutan Awam Boleh Menjadi Laluan Pantas untuk Kesihatan yang Lebih Baik

$config[ads_kvadrat] not found

TINGKATAN 2 BAB 4 : AGAMA, KEPERCAYAAN & KEUNIKAN WARISAN ALAM MELAYU

TINGKATAN 2 BAB 4 : AGAMA, KEPERCAYAAN & KEUNIKAN WARISAN ALAM MELAYU
Anonim

Sakit duduk di belakang roda dalam lalu lintas jam sibuk setiap masa ? Nah, tidak ada masa yang lebih baik untuk memulakan bas atau menunggang kereta api, menurut satu kajian baru yang baru dibentangkan pada Sesi Saintifik Persatuan Jantung Amerika pada 8 November.

Kajian itu mencatatkan tabiat kesihatan dan perjalanan 5908 orang dewasa di Osaka, Jepun. Pelbagai jenis pengangkutan yang diambil oleh peserta termasuk memandu kereta, mengambil bas atau kereta api, dan berjalan atau berbasikal untuk bekerja.

Penyelidik di Pusat Pemeriksaan Kesihatan Kota Moriguchi mengenal pasti kemungkinan peserta obesiti, diabetes, dan tekanan darah berhubung dengan jenis pengangkutan yang mereka gunakan untuk bekerja setiap hari. Umur purata peserta adalah antara 49 dan 54 tahun.

Berbanding dengan orang yang memandu bekerja setiap hari, orang yang mengambil pengangkutan awam adalah 44 peratus kurang berkemungkinan berlebihan berat badan, 34 peratus kurang berkemungkinan menghidap diabetes, dan 27 peratus kurang berkemungkinan mempunyai tekanan darah tinggi.

Kami akan menganggap tidak perlu berhadapan dengan kemarahan jalan raya dan kesesakan lalu lintas sepanjang masa mungkin menjadi salah satu sebab lebih sedikit penumpang bas / kereta api mempunyai tekanan darah tinggi. Selain itu, keperluan untuk berjalan ke bas atau hentian kereta api menambah jumlah latihan harian yang diperoleh oleh penumpang. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa kumpulan memandu kebanyakannya terdiri daripada lelaki, manakala wanita lebih cenderung untuk menggunakan pengangkutan awam, berjalan kaki, atau kitaran untuk bekerja.

Tetapi apa yang menghairankan ialah orang-orang yang mengambil pengangkutan awam juga lebih sihat daripada orang-orang dalam kajian yang berjalan atau bersepah untuk bekerja.

Kenapa begitu? Penulis utama kajian itu dan pengarah pusat kesihatan Moriguchi, Hisako Tsuji mencatat: "Jika diperlukan lebih dari 20 menit untuk perjalanan dengan berjalan atau berbasikal, banyak orang tampaknya menggunakan pengangkutan awam atau kereta di daerah perkotaan di Jepang. "Ini masuk akal - terutama dalam persekitaran yang cenderung untuk mendapatkan musim sejuk yang sejuk dan bersalji. Di samping itu, kumpulan berjalan dan berbasikal mungkin tidak pernah pergi sejauh bekerja ketika kumpulan pengangkutan awam berjalan untuk menaiki bas atau kereta api masing-masing.

Jadi apa maksudnya untuk penumpang Amerika?

Menurut hasil Survey Komuniti Biro Banci Amerika Syarikat yang paling baru-baru ini, kebanyakan penumpang Amerika mengambil kereta untuk bekerja dengan 76.4 peratus memandu sendiri dan lain-lain 9.4 peratus carpooling. Hanya 5.2 peratus orang mengambil pengangkutan awam dan terdapat lebih sedikit pejalan kaki (2.8 peratus) dan penunggang basikal (0.6 peratus).

Itu bererti hampir 86 peratus orang Amerika yang ditinjau sedang memandu untuk bekerja, yang bermaksud ada sebahagian besar penduduk yang mungkin berisiko tinggi untuk obesiti, diabetes, dan tekanan darah tinggi … semuanya mungkin lebih dibesar-besarkan di AS daripada Jepun sebagai Tsuji melemparkan naungan berkata: "Aktiviti fizikal mungkin lebih berkesan untuk mengurangkan kencing manis di kalangan penduduk Jepun berbanding di kalangan penduduk Barat." (Ouch.)

Bagaimanapun, nampaknya rakyat Amerika perlahan-lahan menerima pengangkutan awam sebagai cara yang berdaya maju, mudah, dan kos efektif untuk sampai di mana mereka pergi. Mengikut Persatuan Pengangkutan Awam Amerika, terdapat catatan 10.7 bilion perjalanan yang diambil pada pengangkutan awam Amerika pada tahun 2013, yang merupakan penumpang pengangkutan awam paling tinggi dalam hampir enam dekad. Dengan lebih banyak sistem kereta api yang dibina, laluan bas dipermudahkan, dan penekanan diberikan untuk memulihara sumber daya, nampaknya perjalanan melalui pengangkutan awam (dan berpotensi meningkatkan tahap kesihatan kita) menjadi lebih mudah setiap tahun.

Bagaimanapun, para penyelidik di Osaka berhati-hati mencatat bahawa tidak ada cara yang nyata untuk memberitahu sama ada kesihatan yang lebih baik di kalangan pengangkut pengangkutan awam adalah keadaan telur ayam. Adakah pengangkut pengangkutan awam lebih sihat secara umum atau adakah mereka menjadi lebih sihat kerana mereka mengambil pengangkutan awam?

Walau apa pun, kami sedang mencari bas kami tepat sekarang …

$config[ads_kvadrat] not found