Kereta Bergerak Menyusu Akan Menimbulkan Kekacauan, Kajian Mencadangkan

Memandangkan pertempuran untuk pasaran kereta autonomi naik, dengan Tesla, Waymo dan pendatang baru yang muncul untuk menjadi orang pertama yang menyebabkan pemandu manusia tidak relevan, kebimbangan orang ramai tentang kemalangan dan kematian pejalan kaki perlahan-lahan merosot. Tetapi penyelidikan baru menunjukkan bahawa sekurang-kurangnya beberapa kebimbangan mengenai kereta memandu sendiri, terutamanya potensi mereka untuk memburukkan lagi kesesakan lalu lintas, tidak berasas.

Pada asasnya, adegan yang tidak masuk akal dari Nasib yang marah tidak semua yang jauh-jauh.

Akademik terkini untuk membunyikan amaran bahawa memandu autonomi mungkin memburukkan lalu lintas, dan bukannya memperbaikinya, ialah Skanda Vivek, penyelidik pasca doktoral di Institut Teknologi Georgia. Dalam kertas baru yang ditemui oleh Vivek pada hari Isnin, beliau berpendapat bahawa kenderaan autonomi bersambung internet bukan sahaja boleh digodam, tetapi peretasan itu walaupun peratusan kecil dari kereta memandu sendiri yang kini berada di jalan raya di bandar terbesar A.S. sepenuhnya boleh menghentikan aliran lalu lintas dan menghalang keberkesanan kenderaan kecemasan. Vivek dan pasukannya membentangkan penemuan mereka di American Physical Society March Meeting di Boston.

"Kenderaan yang dikompromi tidak seperti data yang dikompromi," tulis Vivek dalam siaran akhbar kajiannya. "Kecelakaan yang disebabkan oleh kenderaan yang dikompromikan kini membahayakan bahaya fizikal kepada penghuni kenderaan, dan gangguan ini berpotensi mempunyai implikasi yang meluas untuk aliran lalu lintas keseluruhan."

Kereta Memandu sendiri akan Masih Menyebabkan Kesesakan Lalu Lintas

Selepas menyedari bahawa kajian pengurusan risiko di sekitar kenderaan autonomi semua memberi tumpuan kepada kemalangan individu yang disebabkan oleh, katakan, masa reaksi kenderaan yang lemah ketika berhenti, Vivek ingin mengambil langkah mundur dan mengkaji keadaan dari perspektif yang lebih besar. Tiada kajian telah dilakukan untuk mengukur kesan "hack besar-besaran" pada aliran trafik, dan kajian yang difokuskan pada masalah kesilapan manusia cenderung untuk mencari bahawa menggantikan manusia mungkin membuat jalan lebih selamat.

Untuk menentukan kesan hack yang mungkin, Vivek dan pasukannya akhirnya berpaling kepada teori percolasi, satu bahagian teori kebarangkalian yang memberi tumpuan kepada tingkah laku kluster yang disambungkan dalam graf rawak, untuk menentukan bagaimana kereta autonomi yang digodam akan menjejaskan lalu lintas yang sudah rumit ekosistem di New York City dalam masa nyata. Penemuan? Tidak hebat: kekunci di seluruh bandar, berjuta-juta penumpang yang terperangkap, dan kenderaan kecemasan melanda batu dari kecemasan yang mungkin.

Ia tidak akan mengambil banyak kereta untuk membuat senario terburuk yang mungkin, pasukan Vivek dapati. Malah, 90 peratus daripada kereta di jalan raya di New York City tidak boleh dipengaruhi oleh hack teoretikal, dan bandar itu masih akan terjerumus ke dalam kekacauan dan kekacauan, kajian itu dijumpai.

Bagaimana Membuat Keselamatan Memandu Sendiri

Ini tidak bermakna bahawa kereta memandu sendiri harus diturunkan ke timbunan sekerap. Sesungguhnya, selepas menakutkan kita semua dengan penglihatan keluar dari filem aksi dystopian - fikir Pixar Kereta tetapi mengerikan dan dengan kenderaan yang sebenar - Vivek juga telah membentangkan penyelesaian yang mungkin: "seni bina pelbagai rangkaian." Dengan memastikan tidak lebih daripada lima peratus kenderaan autonomi berada di rangkaian tertentu, Vivek menganggap risiko lalu lintas di seluruh bandar jem akan jatuh. Peretas perlu melaksanakan beberapa breeches secara serentak untuk memberi kesan kepada keganasan sebenar.

Pada akhirnya, kajian Vivek tidak bertujuan untuk menakutkan kita dari prospek kereta autonomi. Ia memastikan bahawa bila mereka melanda jalan raya (bukan "jika"), mereka mengelakkan beberapa perangkap yang lebih serius.

"Kerja kami tidak bertentangan dengan masa depan kereta yang disambungkan," kata Vivek. "Sebaliknya, kebaharuan kerja kita terletak pada mengenal pasti dan mengukur risiko siber-fizikal yang mendasari apabila banyak kenderaan yang disambungkan dikompromikan. Dengan menyinar cahaya pada teknologi ini pada peringkat awal, kami berharap dapat membantu mencegah senario terburuk."

Penyelidik lain telah menaikkan kemungkinan bahawa kereta memandu sendiri tidak betul-betul akan menjadi panacea membunuh trafik. Awal bulan ini, satu lagi penyelidik dari University of California, Santa Cruz, menegaskan bahawa, dengan menafikan keperluan untuk meletak kereta - selepas semua, kenapa taman apabila kereta autonomi anda boleh mengangkut penumpang yang menunggang perjalanan dengan wang tunai atau melepaskan ke pejabat pos ambil pakej Amazon untuk pihak anda - kereta memandu sendiri hampir tidak akan meninggalkan jalan. Sekiranya senario itu berlalu, kereta memandu sendiri tidak perlu diretas untuk membuat pagi anda bertukar menjadi mimpi ngeri.