Sweden (1949)
Lebuh raya di pusat Sweden sedang menguji cara baru untuk mengekalkan trak bergerak: lebuh raya elektrik.
Pendawaian yang baru dipasang di atas lorong perlahan di lebuh raya lebuh raya kelihatan seperti kabel yang digunakan oleh trolleys elektrik di banyak bandar raya Eropah. Tetapi di sepanjang jalan ini, pendawaian bukan untuk bas - ia adalah untuk mana-mana trak yang mahu menyambung untuk apa-apa tempoh masa ke garisan kuasa.
Pengurus projek, Magnus Ernström, menjelaskan kepada Radio Sweden bahawa laluan, yang direka oleh Siemens, adalah laluan penting untuk penghantaran komersial. Laluan kereta api timur yang selari dengan jalan itu sudah berkapasiti, jadi Ernström menyifatkan lorong elektrik itu sebagai "kereta api yang fleksibel." Kabel itu hanya memanjang dua kilometer, tetapi pihak berkuasa Sweden berharap untuk memanjangkannya untuk merangkumi 200 kilometer jalan tidak lama lagi.
Lori yang dipasang dengan penyambung pintar, yang dikenali sebagai pantograf, boleh menyambung dan melepaskan lancar dari kabel pada kelajuan 90 kilometer sejam, membolehkan lori lulus di lorong lain dan terus beroperasi pada jalan tidak berkuasa.
Sistem ini akan mengurangkan penggunaan tenaga pada separuh, menurut Siemens.
Percubaan Sweden dalam menguatkan jalannya kelihatan cukup lama di sekolah berbanding eksperimen lain di negara-negara seperti Korea Selatan dan United Kingdom. Tiga tahun yang lalu, Korea Selatan memulakan litar bas yang secara elektronik mengecas kenderaan tanpa wayar. Laluan 15 batu memungut bas melalui plat caj magnet yang terletak di jalan raya dan di dalam bas. United Kingdom juga dalam peringkat awal meneliti lorong lebuh raya tanpa wayar untuk semua kenderaan elektrik untuk digunakan.
Tetapi Ernström nampaknya yakin bahawa masa depan masih mempunyai ruang untuk penyelesaian berwayar untuk mengecas kenderaan elektrik. "Trafik yang berat memerlukan banyak tenaga dan anda perlu mempunyai teknologi konduktif jika anda mahu menjalankannya pada hari ini, iaitu, anda perlu mempunyai sambungan antara wayar dan sistem dalam trak," katanya kepada Radio Sweden.
"Sekiranya anda menjalankan trak berat pada bateri, ia memerlukan 20 tan bateri untuk mengangkut mungkin 30-40 tan kargo, jadi anda tidak akan mempunyai banyak ruang untuk kargo."
Saya Pergi mencari Probe ExoMars dan Menemukan Kebenaran Mengenai Lebuh Raya Angkasa
Pesawat angkasa ExoMars Agensi Angkasa Eropah sedang melaju di lebuh raya langit, lapan hari dalam perjalanan tujuh bulan ke Planet Merah. Kami tahu ia akan mendarat di Marikh pada 19 Oktober, tetapi di mana ia akan berada dalam sebulan? Atau keempat bulan Julai? Lokasinya kelihatan mengira kepada saya. Memandangkan ...
Lebuh Raya Dempster Kanada Ekstensi Laut Artik Dibina untuk Minyak, Perjalanan Jalan
Dua kru pembinaan di Far North Kanada hanya menjadi kru pembinaan apabila mereka bertemu di tengah-tengah lanjutan panjang yang dibina dari Lebuhraya Dempster ke Lautan Artik. Jalan yang telah dibina, adalah yang pertama di negara-negara di Lautan Artik dan walaupun ia tidak akan ...
Wawasan Magic Walt Disney untuk Lebuh Raya Amerika
Walt Disney mempunyai banyak idea tentang masa depan infrastruktur seperti lebuh raya Amerika, tetapi rancangan ini tidak dilaksanakan seperti yang dibayangkan oleh Disney.