2019 Ramalan Tech: Hyperloop Akan Menetapkan Rekod Kelajuan Tertinggi 300MPH-Plus

Hyperloop sedang mempercepatkan lebih banyak cara daripada satu. Tiub pengangkutan pod yang dimeteraikan vakum, yang pertama kali digariskan oleh Elon Musk dalam kertas putih 2013, memalingkan kepala dengan janjinya yang melepasi sehingga 700 mph. Memandangkan lebih banyak syarikat memperincikan rancangan landasan masa hadapan dan meningkatkan teknologi, Songsang meramalkan bahawa salah satu daripada banyak kenderaan dalam pembangunan akan mengalahkan rekod kelajuan 290 mph yang sedia ada pada 2019 dan akhirnya memecahkan tanda 300 mph.

Konsep ini mula-mula dicadangkan sebagai alternatif kepada projek kereta api berkelajuan tinggi California di antara Los Angeles dan San Francisco, yang akan mengembara kira-kira 380 batu antara dua dalam dua jam dan 40 minit. Cadangan Musk adalah sistem yang dapat memindahkan orang pada 760 mph untuk mencapai ujung yang lain dalam 35 minit, dengan biaya $ 6 bilion untuk dua tiub sehala dan 40 kapsul yang membawa 28 orang masing-masing. Dengan kapsul yang meninggalkan setiap dua minit, Musk mencadangkan harga tiket $ 20 dapat membuktikan ekonomi.

Kami melaporkan pada 19 ramalan untuk 2019. Ini ialah # 17.

Lima tahun kemudian, dan tidak ada trek hyperloop awam yang sedang dibina di mana sahaja di dunia. Terdapat banyak aktiviti, walaupun: Virgin Hyperloop One, yang disokong oleh Richard Branson, telah menetapkan rekod kelajuan untuk pod XP-1 sepanjang 1,500 kaki "DevLoop." Ia juga melakukan $ 500 juta ke tapak ujian di Sepanyol dan diadakan kajian kemungkinan untuk koridor Interstate-70 di Amerika Syarikat. SpaceX telah mengadakan tiga pertandingan reka bentuk yang dipimpin pelajar, dengan yang terbaru pada bulan Julai melihat WARR Hyperloop mencapai kelajuan 290 mph pada trek 0.8-mil. Musk, kecewa dengan kadar hyperloop yang kini datang ke pasaran, sejak itu telah melakukan usaha terobosan terowongnya Syarikat Bosan untuk membangunkan sistem terowong untuk meneruskan semua jenis projek bandar-ke-kota.

Hyperloop Dapat Speedy

Terdapat banyak sebab untuk berfikir bahawa hyperloop akan menjadi lebih cepat tahun depan. Rekod kelajuan semasa telah ditetapkan pada landasan kecil, semasa persaingan, dan kumpulan hanya diberi beberapa jam untuk membuat persiapan sebelum detik besar. Ia mengesankan, tetapi bukan keadaan ideal untuk menolak had kejuruteraan.

"Ya, mungkin, pada tahun 2019, rekod kelajuan Hyperloop akan dipecahkan lagi," kata Manoj Mathew, naib presiden jualan global untuk Cognizant, penaja pasukan hyperloop, memberitahu Songsang. "Kelajuan tertinggi semasa 290 dicapai, walaupun terhad oleh panjang dan kualiti trek dan sumber kuasa untuk pod. Mengenai kelajuan maksimum keseluruhan, terdapat pelbagai teori bagaimana untuk memajukan kelajuan Hyperloop, tetapi kami masih jauh dari mencapai mereka."

Delft Hyperloop, sebuah pasukan yang ditaja oleh Cognizant yang bertanding dalam pertandingan hyperloop SpaceX ketiga, melihat rekod kelajuan semasa sebagai masalah kekangan persaingan. Kumpulan itu mendakwa hyperloop dapat mencapai kelajuan penuh dengan kecepatan yang selesa sepanjang jarak 44 mil.

"Percepatan pada hyperloop awam sebenarnya akan lebih perlahan kerana jika anda mempercepatkan kelajuan ini, ia tidak akan menjadi selesa," kata Clément Hienen, jurutera rekabentuk pasukan itu. Songsang dalam Julai. "Kelajuan sebenarnya akan menjadi lebih besar kerana pada trek besar, contohnya dari Amsterdam ke Paris, yang hanya akan membawa anda 30 minit kerana kelajuan 1,000 kilometer sejam akan dicapai."

Hyped-Out Loop

Mencapai kelajuan yang lebih tinggi boleh memerlukan trek yang lebih panjang, tetapi membina mereka memerlukan pelaburan modal yang besar. Walaupun beberapa firma sektor swasta seolah-olah bersedia untuk menguruskan rang undang-undang, tidak mungkin bahawa terdapat banyak penglibatan sektor awam apabila begitu banyak pertanyaan besar mengenai kebolehlaksanaan hyperloop kekal. Penggunaan tenaga tidak menentu, tidak jelas apa yang berlaku dalam keadaan kecemasan, dan hyperloop oleh reka bentuk memecah keserasian dengan infrastruktur kereta api sedia ada.

"Ia adalah kapasiti penumpang yang boleh dikatakan cabaran yang paling mendasar," Gareth Dennis, pensyarah dalam sistem landasan kereta api di Kolej Kebangsaan UK untuk Rail Speed ​​High, menulis di Gazette Keretapi. "Dengan menggunakan High Speed ​​2 terancang UK sebagai penanda aras, kapasiti berkelajuan tinggi berkelajuan tinggi boleh menjadi hampir 20,000 penumpang sejam setiap arah, dengan mengambil 18 kereta api sejam sepanjang penjajaran dua jalur, masing-masing dengan 1,100 tempat duduk. Sekiranya pod hyperloop mempunyai 50 tempat duduk, maka untuk memadankan kapasiti HS2 400 pod perlu berangkat setiap jam pada ketinggian 9 saat. Dengan mengandaikan jumlah detik yang sama untuk turun dari pod Hyperloop sebagai kereta api, 23 tiub diperlukan untuk menyesuaikan dengan pencapaian HS2."

19 Ramalan untuk 2019: Berfikir Berlawanan

Hyperloop mungkin meluncur sepanjang tahun depan, kerana nama besar seperti Musk dan Branson terus melabur dalam pembangunannya. SpaceX bersedia untuk mengadakan pertandingan hyperloop keempat pada musim panas tahun 2019, yang boleh menghasilkan rekod laju baru. Hyperloop Transportation Technologies juga bersedia untuk menyelesaikan pembinaan trek ujian 0.6-kilometer di Toulouse, Perancis, yang boleh menimbulkan pencabar kejutan di ruang angkasa. Songsang meramalkan bahawa 2019 adalah tahun apabila kacukan hyperloop melebihi 300 mph.

Video berkaitan: Devloop Hyperloop One di Gurun Nevada