Bagaimana Masa Lalu Membayangkan masa depan Pengangkutan Massa

Masa depan pengangkutan massa akan cepat, bersih, dan mungkin mustahil. Lucu, kerana jika anda melihat semula melalui sejarah, oleh itu ia pernah menjadi. Oleh kerana kita telah membuktikan bagaimana untuk menaikkan belayar atau mengayuh kanu, manusia telah cuba untuk mencipta cara yang hebat untuk menyeberang ruang paling dalam sekurang-kurangnya masa. Reka bentuk ini kelihatan tidak masuk akal sekarang, tetapi siapa yang tahu, beberapa dari mereka masih boleh menjadi masa depan.

Cannons Kentang Manusia

Pengangkutan tiub pneumatik - pendesak dicapai melalui gabungan tiub vakum dan udara bertekanan - telah digunakan secara meluas untuk penghantaran pakej selama satu setengah abad. Malah pada hari ini anda masih boleh mencari sistem penghantaran pneumatik di bank, hospital, dan bangunan perbandaran.

Percaya atau tidak, transit massa pneumatik untuk manusia selalu menjadi bulu mata dari menjadi kenyataan. Pada tahun 1850-an, London Pneumatic Despatch membina tiub yang cukup besar untuk mengangkut segelintir orang. Pada masa yang sama, pencipta Amerika bernama Alfred Ely Beach merancang prototaip tiub pneumatik mewah di New York. Pada penghujung 1960-an, jurutera Lockheed mencadangkan sistem tiub pneumatik untuk sistem BART San Francisco.

Lawan utama untuk pengangkutan meriam kentang manusia sentiasa fizik sendiri: jumlah kuasa yang diperlukan untuk mencipta vakum yang cukup kuat untuk menggerakkan kereta api kereta api bawah tanah sangat tidak cekap, dan tentu saja ada masalah pengereman yang boleh dipercayai. Walau bagaimanapun, dengan kemajuan dalam teknologi elektro-magnet, Hyperloop yang dicadangkan, visi terkini sistem transit pneumatik Elon Musk menjadi kenyataan.

Terbang Laut Mesra

Separuh pesawat, separuh hidrofoil, rekabentuk kesan tanah ekranoplan Rusia mempunyai akarnya dalam permulaan penerbangan: juruterbang sedar awal pada pesawat itu beroperasi lebih cekap dekat dengan permukaan landasan. Berbanding dengan penerbangan penuh, ekranoplans mengeksploitasi prinsipal itu dengan mencipta cukup sahaja angkat untuk terbang beberapa meter di atas permukaan air.

Kekurangan geseran bermakna tidak hanya perjalanan ekranoplan lebih cepat daripada kapal, tetapi, kerana jumlah angkat yang besar dapat dijana begitu dekat dengan permukaan air, secara teorinya anda dapat menyimpan kenderaan beberapa kali lebih besar dari 747 di udara. Orang Rusia sebenarnya secara diam-diam membina armada budak-budak lelaki yang buruk ini semasa Perang Dingin untuk tujuan ketenteraan seperti pengangkutan angkatan darat dan juga sebagai peluncur roket pantas.

Jadi di mana feri ekranoplan kami sudah siap? Sama seperti ternyata, ketika mereka sangat cepat dalam garis lurus, kemudi adalah sedikit masalah. Plus ekranoplans dari mana-mana saiz benar-benar tidak suka angin dan air berliku, yang membuat mereka tidak sesuai untuk perjalanan laut. Malah versi tentera yang lebih kecil yang digunakan di laut Hitam dan Baltik mempunyai tabiat yang benar-benar jahat untuk tenggelam dalam keadaan yang agak ringan.

Kehidupan Dirigible

Selama kira-kira 20 tahun dalam tahun 1920-an dan 1930-an, kapal udara yang penuh gas seperti blimps dan zeppelins dianggap sebagai masa depan pengangkutan penerbangan. Percaya atau tidak, pesawat dianggap terlalu tidak cekap dan tidak boleh dipercayai untuk transit massa, sementara kapal udara helium atau hidrogen yang diisi udara dilihat sebagai pelapis stim di langit. Sudah tentu apabila sejarah membuktikan, apabila berlaku sesuatu yang salah dengan udara yang penuh dengan gas mudah terbakar, mereka benar-benar pergi, benar-benar salah.

Bagaimanapun, sementara kemalangan Hindenburg menjejaskan impian yang disenangi, mereka tidak mati sepenuhnya. Syarikat-syarikat seperti MobyAir dan Areos membayangkan kebangkitan lebih selamat, lebih cekap udara (http://www.popsci.com/aeros/article/2006-02/flying-luxury-hotel) - hotel-hotel mewah di langit mampu mengangkut beribu-ribu orang di pelayaran udara transatlantik.

Kapal Laut Kapal Laut

Mencari teknologi hijau yang muktamad? Untuk neraka dengan bahan api fosil, mari kita memanfaatkan kuasa eksploitasi mamalia laut terancam. Tali kereta penumpang bertekanan kepada ikan paus sperma yang menyeramkan, sewa beberapa kuda di dalam gear laut untuk mengarahkan, dan menonton keajaiban berlaku. Maksud saya, jika seekor kuda atau seekor lembu boleh mengangkut kereta kenapa tidak ikan paus, amirite?

Manusia, kakek-nenek nenek kamu agak asyik.

Lebuh Raya Penghantar Lebuh Raya

Pernahkah anda pulang ke rumah anda kurang berhenti dan pergi dan lebih seperti menaiki taman hiburan yang paling menakutkan di dunia? Sistem Pengendalian Perjalanan Transdrive Digantung telah anda dilindungi. Cuma gulung ke stesen dok, masukkan destinasi anda, dan cangkuk kereta anda ke atas kereta api overhead yang mampu melemparkan kenderaan anda sehingga 65 batu sejam sementara digantung 80 kaki di udara. Malah di dunia pra-komuter mengarahkan diri sendiri, ini harus dilihat sebagai idea yang mengerikan … atau mungkin idea paling hebat EVER.